合理布局機(jī)房氣流組織
IDC機(jī)房?jī)?nèi)的發(fā)熱設(shè)備和散熱設(shè)備并不是一一對(duì)應(yīng)的，熱是通過(guò)機(jī)房?jī)?nèi)的氣流帶走的。
不合適的機(jī)房布局和設(shè)備安裝方式，會(huì)妨礙氣流的運(yùn)動(dòng)，降低了散熱效果，特別是使用房間級(jí)空調(diào)進(jìn)行制冷的機(jī)房，冷熱氣流非常容易混合，只冷環(huán)境，不冷設(shè)備；超遠(yuǎn)距離，的送風(fēng)需要更大功率的風(fēng)機(jī)，消耗了更多能源。
因此，不是將足夠制冷量的空調(diào)和發(fā)熱設(shè)備堆積在一個(gè)機(jī)房就解決了熱平衡問(wèn)題，可以試試在機(jī)房里使用樂(lè)成模塊化機(jī)房的單排封閉冷熱通道方案，可以幫助您合理布局機(jī)房氣流組織。
蓄電池維護(hù)的安全隱患以下幾點(diǎn)：
(1)對(duì)于蓄電池的充放電缺乏記錄及監(jiān)控,蓄電池運(yùn)行情況不明。
(2)由于沒(méi)有良好的手段及管理,蓄電池的使用者對(duì)于蓄電池運(yùn)行情況缺乏足夠的了解,特別是對(duì)于蓄電池歷史數(shù)據(jù)的整理及分析。而這些數(shù)據(jù)的整理與分析需要較強(qiáng)的知識(shí)。
(3)對(duì)于蓄電池性能狀況不明,特別是對(duì)UPS蓄電池是否具備瞬間大電流供電能力不了解。
(4)對(duì)于蓄電池性能狀況,如蓄電池的電壓均衡性、當(dāng)前容量,無(wú)法實(shí)時(shí)了解。
(5)缺乏溫度補(bǔ)償及環(huán)境溫度的監(jiān)測(cè)。
(6)UPS蓄電池缺乏檢測(cè)手段和維護(hù)儀表,重視程度不足。
（7)目前有相當(dāng)多蓄電池的維護(hù)人員,受到誤導(dǎo),認(rèn)為“免維護(hù)”就是不需要維護(hù)。認(rèn)為使用三年到期就更換電池的措施能一勞永逸地解決并代替維護(hù)檢測(cè)。
微模塊數(shù)據(jù)中心提高了規(guī)劃設(shè)計(jì)效率，可依據(jù)IT業(yè)務(wù)需求，合理配置系統(tǒng)架構(gòu)，如模塊單元的機(jī)柜排列，選用的供配電設(shè)備，制冷方案，監(jiān)控系統(tǒng)等；微模塊批量生產(chǎn)，提高了供貨速度，標(biāo)準(zhǔn)化的組件，減少現(xiàn)場(chǎng)裝配工作量，加快安裝速度；
微模塊可在工廠進(jìn)行組裝并預(yù)先測(cè)試，保障了系統(tǒng)的調(diào)試速度和可靠性；采用模塊化設(shè)計(jì)，結(jié)合基礎(chǔ)設(shè)施+IT設(shè)備的一體化交付，可以將數(shù)據(jù)中心部署周期縮短至數(shù)周。對(duì)于集裝箱數(shù)據(jù)中心，甚至可以在工廠實(shí)現(xiàn)整體聯(lián)調(diào)，直接運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)，完成水電以及網(wǎng)絡(luò)的接入后，直接投入運(yùn)行。
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